一位美国官员表示，霍尔木兹海峡过去几周的商业通行量激增，在美国的军事支持下，石油运输量已超过每天1000万桶。
自美国总统特朗普与伊朗签署临时和平协议以来，霍尔木兹海峡的航运大幅增长，彻底扭转了此前因战争陷入瘫痪的局面。这位因透露内部想法而要求匿名的官员表示，德黑兰对此有些措手不及，这也暴露出伊朗现在彻底封锁这条黄金水道的能力有限，同时刺激其近期对海峡周边的船只发动袭击。
在冲突期间，伊朗通过封锁海峡获得了谈判筹码，促使特朗普接受停火和谈判，因为石油储备的减少和能源价格的飙升使得战争在政治上难以为继。伊朗政权一直坚持要保留对海上交通的部分控制权，甚至暗示一些船只最终可能需要支付通行费。
甚至在临时停火协议达成之前，美国就已采取行动削弱德黑兰对霍尔木兹海峡的控制。该官员表示，由美国中央司令部协调的包括海空力量在内的多层次防御性军事支持，增强了航运公司通过更靠近阿曼的南部航道运输石油的信心。
这位美方官员透露的每天1000万桶石油运输数据，与彭博此前报道的航运数据大致相符。
美国谈判代表史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳本周在卡塔尔与伊朗举行了间接会谈，其间霍尔木兹海峡的通行问题仍悬而未决。伊朗核问题及其控制海峡交通的能力是会谈的核心议题。
这位官员称，美国正敦促伊朗遵守谅解备忘录中的海事条款，并达成一项确保商业通行的长期协议。该备忘录规定在60天的谈判期内免收通行费，之后的通行安排则留待商讨。特朗普和美国国务卿卢比奥都表示，在最终协议中，通行费和海事服务费都是不可接受的。
伊朗尚未公开接受美国对海峡问题的要求。
伊朗上周使用无人机袭击了一艘悬挂新加坡国旗的船只，此次事件引发了一系列报复性袭击，令两国的临时停火协议岌岌可危。
这位美方官员表示，特朗普政府认为上周的袭击事件表明，德黑兰在意识到其瘫痪海峡交通的能力有限后，企图重新确立对海峡的控制。
该官员称，伊朗在监控远离自身海岸线的航运方面能力有限，这阻碍了德黑兰对海峡南部水道通行活动的了解，导致其无法及时掌握该区域的石油运输规模。
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责任编辑：李桐
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